Bod cesty 9 - Železniční viadukt

Železniční viadukt

Výstavba železniční trati mezi Wilthenem a Ebersbachem byla významnou událostí a mimořádně prospěšnou pro probouzející se hospodářský život na konci 19. století.

Schirgiswalde tak bylo nyní pohodlně spojeno s Budyšínem přes Großpostwitz a s Drážďany přes Neukirch.

Po tomto mohutném viaduktu prochází od roku 1877 údolím železniční trať Drážďany-Žitava. Naše městečko bylo nyní spojeno s širým světem úplně jiným způsobem. Dříve museli lidé stále používat dostavník a nákladní vůz.

V roce 1827 byl v Schirgiswalde zřízen poštovní úřad.

Třikrát týdně doručovala kurýrní pošta dopisy a balíky z Budyšína přes Schirgiswalde do Neusalzy. Od roku 1845 byla v provozu také pojízdná pošta z Budyšína přes Schirgiswalde do Šluknova.

Nádraží a nádražní budova v typickém saském architektonickém stylu byly postaveny spolu s otevřením železniční trati.

Nádraží zažilo svůj rozkvět na přelomu století 1899/1900.

Hlavními zákazníky byly tkalcovny v Kirschau a Schirgiswalde.

Odesílaly a přijímaly se zde četné suroviny a hotové výrobky z okolních průmyslových podniků.

Poslední den druhé světové války, 8. května 1945, byl pilíř viaduktu nesmyslně vyhozen do povětří německým wehrmachtem, aby zabránil postupu ruských vojsk.

Provizorní stavba, která byla dokonce zpočátku střežena, existovala až do počátku 60. let 20. století.

Poté byla zahájena výstavba současného viaduktu.

V roce 1996 byl viadukt znovu opraven a zároveň byl rozšířen jeho horní úsek.